| ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ | 18 - 48 VDC |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກ | ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງການຕັ້ງຄ່າຊອບແວ, ສູງສຸດ 5.6 ແອມ (ສູງສຸດ) |
| ການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ | ອັລກໍຣິທຶມການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ PID |
| ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນ | ການຕັ້ງຄ່າຊອບແວການດີບັກ, 200 ~ 65535 |
| ລະດັບຄວາມໄວ | ໃຊ້ມໍເຕີ stepper ທີ່ເໝາະສົມ, ສູງເຖິງ 3000rpm |
| ການສະກັດກັ້ນການສະທ້ອນ | ຄິດໄລ່ຈຸດສະທ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຍັບຍັ້ງການສັ່ນສະເທືອນຂອງ IF |
| ການປັບຕົວພາລາມິເຕີ | ກວດສອບພາລາມິເຕີມໍເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄົນຂັບເລີ່ມຕົ້ນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ |
| ໂໝດກຳມະຈອນ | ທິດທາງ ແລະ ກຳມະຈອນ |
| ການກັ່ນຕອງກຳມະຈອນ | ຕົວກອງສັນຍານດິຈິຕອນ 2MHz |
| ກະແສໄຟຟ້າຫວ່າງ | ຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າລົງເຄິ່ງໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກມໍເຕີຢຸດເຮັດວຽກ |
ພອດ PUL, DIR: ການເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບຄຳສັ່ງກຳມະຈອນ
ສັນຍານຄວບຄຸມ R60X3 ເປັນສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນແບບກຳມະຈອນ ແລະ ຮອງຮັບຮູບແບບດິຟເຟີເຣນຊຽລສາມແກນ / ກຳມະຈອນ ແລະ ທິດທາງ. ລະດັບກຳມະຈອນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 3.3V ~ 24V (ບໍ່ຕ້ອງການຕົວຕ້ານທານສາຍ)
ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ເມື່ອ optocoupler ພາຍໃນຖືກປິດ, ຄົນຂັບຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄປຫາມໍເຕີ;
ເມື່ອ optocoupler ພາຍໃນເປີດຢູ່, ຄົນຂັບຈະຕັດກະແສໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະໄລຍະຂອງມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເປັນອິດສະຫຼະ, ແລະກຳມະຈອນຂັ້ນໄດຈະບໍ່ຕອບສະໜອງ.
ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ໃນສະຖານະຜິດພາດ, ໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ເຫດຜົນລະດັບຂອງສັນຍານເປີດໃຊ້ງານສາມາດຕັ້ງຄ່າໃຫ້ກົງກັນຂ້າມໄດ້ໂດຍຊອບແວດີບັກ.






